2013-2014 : Les études de faisabilité et l'enquête publique initiale
2014-2018 : Les études de la variante du tracé par Poissy et l'enquête publique complémentaire, suivie de la déclaration d'utilité publique
2019-2024 : Les études d'avant-projet, de projet et les acquisitions foncières
2021-2024 : Le dévoiement des réseaux concessionnaires
2024-2025 : Les travaux préparatoires
2025-2027 : Les travaux d'infrastructure du prolongement du tram T13
2028 : Les essais et la marche à blanc avant la mise en service
Le financement
- L'infrastructure : 362,68 millions d'euros (valeur 2017)
Financée par l'État à 21 %, la Région Île-de-France à 49 % et le Conseil départemental des Yvelines à 30 % - Les trams : 84,6 millions d’euros, valeur 2013 (Île-de-France Mobilités)
- L'exploitation (Île-de-France Mobilités)
Les acteurs
Les maîtres d’ouvrage du projet sont :
- Île-de-France Mobilités (partie tramway et maître d’ouvrage coordonnateur)
- SNCF Réseau (réseau ferré national)
- SNCF Mobilités (dépendances du domaine public ferroviaire, en particulier)